Fol\'Car - Sprint\'Car
Accueil
Contact
Licences
Réglementation 2010
News
Fol'Car - Sprint'Car - 2CV Cross
Slalom
Course de côte
Rallye
Circuit
Annonces
Assemblée Générale
Remise des Prix
Galerie Photos
Résultats Course 2008/2009/2010
Classement ASA PM - ETC
Liens
Vidéos
Ecurie Terre Comtoise

 

 

Prochaine Epreuve de l'ASA Pays de Montbéliard

Fol'Car - Sprint'Car de Vellerot les Belvoir

28 et 29 août 2010

---------------------

Fol'Car - Sprint'Car de Mancenans

17 et 18 juillet 2010

-------------

Résultats de l'Epreuve

---------------------

Liste des engagés

Fol'car

Sprint'car

-------------

Règlement Fol'Car

Engagement Fol'Car

-------------

Règlement Sprint'Car

Engagement Sprint'Car

-------------

Plan d'accès au circuit

-------------

------------------

 

2ème 2CV Cross de Mancenans

le 12 et 13 juin 2010

au Circuit de Mancenans

INFORMATIONS

Suite à des problèmes financiers liés à l’annulation de nos deux dernières  épreuves

 pour raison météo et le coût des travaux pour la réhomologation du circuit en 2010

Nous ne sommes pas en mesure de réaliser le 2 cv cross

prévu le 12/13 juin sur le circuit de Mancenans

Conscient de la déception de tous les pilotes ayant prévus de participer à cette épreuve

Nous ferons tout notre possible pour organiser une épreuve en 2011

Pour les pilotes déjà engagés, nous détruirons les chèques

Le Comité ETC

------------------

  

Fol'Car - Sprint'Car de Montbéliard

1 et 2 mai 2010

au Circuit de Mancenans

Suite aux mauvaises conditions météo, l'épreuve a été annulée.

Résultats des courses ayant eu lieu

1ère séance Essai Sprint'Car

2ème séance Essai Sprint'Car

1ère Manche Sprint'Car

Essai Fol'Car Pilotes A et B

----------------

Le fol'car est une discipline établie par le Fédération Française de Sport Automobile.

Les épreuves se déroulent sur un circuit terre

avec deux pilotes qui conduisent alternativement la même voiture engagée.

-----------------------

Les sprint-car sont des monoplaces à moteur arrière construits

suivant un règlement technique bien spécifique.

 Le poste de pilotage sera équipé des commandes habituelles d'une automobile.
Le poids est d'un minimum de 300kg et la motorisation

est obligatoirement issue d'une production moto.
Ces véhicules sont répartis en trois catégories, qui sont les suivantes:

Division3, Division2 et Division1.

--------------------------


© 2010